Bill Shaw dice que diseñó el Pearson 36 para ser un barco contemporáneo y cómodo con un control de dirección excepcional tanto a vela como a motor. Su aparejo está diseñado para ofrecer un rendimiento de navegación excepcional en aire ligero, pero se puede ajustar cuando los vientos aumentan. Abajo, en la lujosa carpintería de madera, hay dos grandes camarotes completamente privados con literas amplias y largas, divididos por el salón principal. La altura máxima es de 6’4”. El baño se puede acceder desde cualquiera de los lados sin molestar a nadie. Puede acomodar hasta 7 personas. El pico de proa tiene una litera doble lado a lado, con un buró a babor y un armario colgante de gran tamaño a estribor. Al caminar hacia el gran salón principal, encontrará el comedor de estribor que puede sentar a 6 sin impedir que nadie camine hacia adelante. En el lado de babor hay un armario de licor y un cómodo sofá cama que mide 6’7” de largo. Justo detrás del sofá está la mesa de cartas con una luz de carta que se levanta para almacenamiento y un asiento que se pliega cuando es necesario y se guarda cuando no se usa. La cocina en forma de L está en estribor con un fregadero de acero inoxidable doble, una caja de hielo de carga superior, estufa y horno, y mucho espacio de almacenamiento. Otro armario colgante húmedo está entre la estación de navegación y el baño privado y ducha de babor. En la entrada del camarote de popa, hay un tercer armario colgante. A lo largo del barco hay una cantidad inusual de almacenamiento fuera de la vista para equipo, comida, ropa de cama y ropa. En la entrada del camarote de popa hay suficiente altura para cambiarse con una escotilla arriba. La planta de energía interna es accesible desde 3 lados, lo que hace que el mantenimiento sea más un placer que una carga. El cockpit en forma de T, autovaciable, mide 7’6” de largo. Lo suficientemente largo para dormir bajo las estrellas. Este es un elegante crucero/regata con 3 propietarios. El propietario actual la ha tenido durante aproximadamente una docena de años. Solo agua dulce. En el agua ahora lista para navegar.

 HP Yanmar 3HM35 Diesel Inboard con tanque de combustible de 20 galones y una hélice de bronce de 2 palas

Vela mayor con cubierta azul y 2 rizos

Génova enrollable del 150%

Sistema de enrollador North/Harken

2 velas de proa más antiguas

Polo de escota

Spinnakers con polo

Un spinnaker asimétrico

Vang de botavara

Traveler

3 winches autovaciables de 2 velocidades con 6 manijas de winch

Dirección de rueda con brújula de bináculo

Protector de pedestal con mesa y soporte para bebidas

Piloto automático

Sonar de profundidad

Pantalla de buscador de peces

Radio marina VHF

Inclinómetro

Estéreo AM/FM/iPod con altavoces

Barandillas de proa y popa con doble línea de vida

Escalera de natación de acero inoxidable montada en la popa

8 puertos de apertura con pantallas

3 escotillas de cubierta con pantallas

Ventilador solar

Dodger y bimini

30A de energía en tierra con cable de 50’

Sistema eléctrico de batería dual de 12v

Cargador de batería de 110v

Estufa de 2 quemadores de LPG y horno oscilante

Caja de hielo de carga superior con bomba de drenaje

Sistema de agua a presión H&C con dos tanques de agua de 50 galones

Bomba de agua de mar manual

Calentador de agua

Baño marino con tanque de retención de 20 galones

Ducha

Timón de emergencia

Kit de bengalas

Reflector de radar

Bombas de sentina manuales y eléctricas

3 extintores de incendios

4 chalecos salvavidas

Boyas en forma de herradura

Ancla con 112’ de cadena y 12’ de cadena

Rodillo de ancla

Armario de ancla en cubierta

6 líneas de muelle

4 defensas para barco

Gancho para barco

Bote inflable Quicksilver de 10’ con remos

Cubierta de almacenamiento de invierno personalizada

Bote salvavidas de emergencia (necesita recertificación)