Motor
Mercedes
Potencia total
318hp
Horas de motor
-
Clase
Sail Deck Boat
Eslora
28.60m
Año
1984
Modelo
25ds Cutter Ketch Deck saloon
Capacidad
-
Haas International AG
Información del barco
Descripción
El Jongert 25DS GUADALUPE pertenece a la exitosa serie semi-personalizada Jongert 25. Construido por el renombrado astillero holandés según los planos del distinguido arquitecto naval Doug Peterson, con un interior elegantemente completado por Peter Sijm, GUADALUPE es un yate de alta calidad y superior construcción.
Con sus altos márgenes de seguridad utilizados en todo el diseño, puede viajar por el mundo a través de todos los mares y condiciones climáticas con el máximo confort y seguridad. Su plan de velas, junto con sistemas de manejo sin esfuerzo, asegura que incluso una pequeña tripulación pueda manejar sus velas con facilidad.
Cada pulgada del yate muestra elementos distintivos hechos a mano, desde la hermosa figura de proa de madera de Phoenix en la parte delantera hasta las ventanas únicas en la popa, cada una creando una atmósfera singular que solo se encuentra a bordo de un yate clásico Jongert.
La gran y acogedora casa de cubierta es el corazón del yate, proporcionando magníficas vistas panorámicas. Alberga la estación de dirección y navegación y amplios asientos cómodos en cualquier clima.
Detrás de la casa de cubierta, el generoso cockpit exterior acomoda a ocho personas para cenar al aire libre. La plataforma trasera permite un fácil acceso al agua.
Escaleras privadas en la parte trasera del salón de cubierta conducen a una generosa y amplia suite principal de todo el ancho del yate.
El salón inferior a media nave alberga un amplio comedor así como un bar con vista a una cocina abierta con abundante espacio de almacenamiento para viajes prolongados. La cocina puede cerrarse gracias a cortinas de madera para mayor privacidad en el salón.
Con su propio acceso separado en la parte trasera del salón inferior, dos cabinas de invitados dobles acomodan cada una tres camas grandes.
Delante del salón se encuentra el área de tripulación bien separada con dos cabinas y un comedor para la tripulación. La espaciosa sala de máquinas fue diseñada para un acceso y mantenimiento sin esfuerzo. Está completamente equipada con las herramientas y repuestos necesarios para navegar durante períodos prolongados en áreas remotas.
Gracias a su excepcional calidad de construcción, la fiabilidad de sus sistemas y su espacioso interior, GUADALUPE es el yate ideal para una aventura alrededor del mundo.
Después de la completa renovación y actualización en 2021 por su actual propietario, el yate completó un viaje de más de 14,000 millas náuticas, incluyendo dos cruces del Atlántico. Después de casi dos años de vivir a bordo, se realizó un pequeño retoque por el mismo astillero en mayo/junio de 2023, incluyendo mejoras detalladas en carpintería, electrónica y pintura.
El barco está ahora en condiciones óptimas y listo para navegar por el mundo.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Ketch clásico de pedigree superior para cruceros mundiales con buen rendimiento de navegación para pasajes oceánicos rápidos (180-240 nm/día)
• Excelente acabado, construido según los más altos estándares, con muchas características probadas que han demostrado su fiabilidad en los yates Jongert a lo largo de las décadas, así como durante recientes cruces oceánicos en Guadalupe
• Carpintería perfectamente elaborada y una impresión general de alta calidad, actualizada a estándares modernos
• Grandes volúmenes y un gran diseño que mejora la privacidad a bordo, ideal para estancias prolongadas a bordo
• Tres áreas de trabajo o comedor separadas: salón inferior, salón superior y exterior
• Bien mantenido, listo para navegar. El propietario actual ha vivido a bordo durante los últimos años y la tripulación conoce el barco a la perfección.
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Una palabra sobre Jongert:
El astillero Jongert ha ocupado un lugar significativo en el mundo de la construcción de yates de lujo. Establecido en 1953 y operado por una familia, el astillero ha epitomizado la artesanía y la innovación holandesa en esta industria exclusiva, con un legado subrayado por la excelencia en calidad, innovación y navegabilidad.
“Pasión por la perfección”: El lema de Jongert resuena a lo largo de su historia. La marca es celebrada por su impecable artesanía, con cada yate construido con meticulosa atención al detalle y calidad, utilizando los mejores materiales disponibles. Respaldado por una línea de hábiles artesanos profundamente comprometidos con su oficio, Jongert ha asegurado que cada elemento de sus yates cumpla con los estándares más exigentes.
Innovación: Reconocido por su enfoque innovador en el diseño y la tecnología de yates, Jongert ha empujado continuamente los límites. Al integrar materiales de vanguardia, técnicas de ingeniería y principios de diseño, el astillero ha estado produciendo yates que combinan sin esfuerzo eficiencia, navegabilidad y confort. Diseños pensados facilitan el acceso a todos los sistemas, optimizando los procesos de mantenimiento y reparación.
Yates semi-personalizados: Una característica distintiva de los yates Jongert es su adaptabilidad. Para cada nueva serie introducida, cada embarcación ha sido adaptada a los deseos y especificaciones únicos de su propietario.
Navegabilidad: Los yates Jongert son estimados por su excepcional navegabilidad. Diseñados para navegar sin esfuerzo por los océanos del mundo, estas embarcaciones ofrecen estabilidad, confort y seguridad incluso en las condiciones más exigentes. Ya sea navegando de manera tranquila o embarcándose en viajes transoceánicos, los yates Jongert ofrecen una experiencia confiable y gratificante. Algunos han cruzado el Atlántico más de 45 veces, un testimonio de su duradera fiabilidad.
Valor de reventa: Gracias a su excelente reputación, los yates Jongert mantienen su valor admirablemente a lo largo del tiempo. Su fusión de lujo, diseño inteligente y sistemas, robustas características de seguridad y artesanía superlativa los distingue en el mundo de la construcción de yates, haciéndolos altamente codiciados entre una clientela exigente.
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AGENTE CENTRAL EXCLUSIVO: Manfred Haas + 41 792 275 942
HAAS INTERNATIONAL - El corredor de yates de vela
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Información de Contacto
Información adicional
Características principales
Tipo: Ketch de crucero
Modelo: Jongert 25ds
Astillero: JONGERT BV, Holanda
Arquitecto naval: Doug Peterson
Diseñador de interiores: Peter Sijm
Año: 1984 reacondicionamiento completo 2021
Registro: Malta
Material del casco: Acero
Longitud total: 28.6m (93'10")
Longitud de línea de flotación: 23.99m (68'3")
Longitud de la cubierta: 25.5m (83'8" )
Manga: 6.5m (21'4")
Calado: 3.2m (11'2")
Desplazamiento: 96 t
Motor: 1x MERCEDES 320 HP
Alojamiento: 6/10 huéspedes en 3 cabinas
4 tripulantes en 2 cabinas
Descripción técnica
CONSTRUCCIÓN
Casco: en 2021 se realizó una prueba de ultrasonido en el casco y se reemplazaron todas las partes con menos de 5 mm de acero
El casco fue repintado en azul/dorado, se renovó el antifouling.
Ánodos renovados en 2021, nueva aplicación de antifouling en 07/2023
Deck: Teak
En 2021 se retiró completamente la cubierta antigua, se inspeccionó el metal, se repintó, se aplicó contrachapado marino para nivelar y se instaló una hermosa nueva cubierta de teca.
Deckhouse: En 2021 se instaló una nueva viga para el viajero de la vela mayor, se volvió a barnizar y repintar
Deckhouse volvió a barnizar en 2022.
Proa: Revisión del espolón y figura de Phoenix bajo el espolón, madera vuelta a barnizar
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APAREJO Y VELAS
Plan de velas: Ketch
Aparejo fijo: En 2021 se radiografió todo el aparejo fijo
Aparejo móvil: Aparejo móvil y varias drizas renovadas en 2022
Mastras: RONDAL, enrollador en el mástil, en 2021 ambos mástiles radiografiados, revisados y repintados, nuevas luces de cubierta LED indirectas y luces de mástil, así como una luz de ancla LED y linterna Tricolor instaladas. Se retiraron y se dieron servicio a los enrolladores.
Sistema de protección contra rayos EVODIS instalado en 2021.
Botavaras: RONDAL, repintadas en 2021.
Sistemas de reefing: RECKMAN, enrollador electrohidráulico, en 2021 se dieron servicio completo a los enrolladores de genoa y de staysail
Velas de proa: 1 x staysail, fabricado por Quantum Sails en 2009
1 x yankee reemplazado por una vela Doyle como nueva en 2022
Opción de comprar un Gennacker enrollable adicional, nuevo
Vela mayor: 1 x nueva vela mayor, Dacron, fabricada por UK Sailmakers en 2022
Mizzen: 1 x vela de mizzen de Quantum Sails en 2009
Winches: todos LEWMAR, auto-tailing, todos servidos en 2021 y en 2022
2 x 90 st hidr. 3 velocidades
2 x 70 st electr. 3 velocidades
5 x 55 st manual, 3 x 48 st manual,
2 x 46 st manual, 1 x 43 st manual,
1 x 55 st electr., recién instalado en 2021 para izar el Jetboat o Gennacker/Spinnacker
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EQUIPO DE CUBIERTA
Winche: 1, motor eléctrico renovado en 2021
Ancla y cadenas: 2x 180 lbs, en 2021 se añadió una nueva cadena de ancla de 120m
Sistema de lavado de cubierta: con manguera de incendios (agua salada) o manguera normal (agua dulce)
Plataforma lateral: plataforma de baño JONGERT, escaleras y escalera
Nuevos calzos de dinghy de teca/metal removibles hechos a medida en 2021
Pasarela de embarque: integrada en la plataforma de popa con segunda escalera de acceso a la plataforma de baño
Cabrestantes: integrados en el winche
Ducha de cubierta: Junto a la escalera/plataforma de baño
Cojines: Juego completo de cojines recién ajustados para el área de asientos de popa a bordo. Tres matrices de sol recién ajustadas con cojines para la cubierta de proa. Todos los toldos, cojines y matrices, así como la gran mesa de teca exterior, se pueden guardar en una bolsa de almacenamiento impermeable en el techo de la casa de mando (nuevo 2021)
Toldos: Juego completo de nuevos toldos en 2021: Cubierta trasera, casa de mando/cubierta de proa y la
proa/popa se pueden cubrir por separado. Además, se confeccionó un nuevo juego de cubiertas de ventana Sunbrella translúcidas para las ventanas de la casa de mando en 2023
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MÁQUINAS
Motor principal: MERCEDES-BENZ MARINE DIESEL 320 hp (237 kW) 10 cilindros
totalmente servido en 2021, con nuevos filtros de derivación de aceite para disminuir el uso de aceite y los intervalos de servicio, cambio de aceite y filtro y todas las correas cambiadas
Alternador de 125A y bomba de agua cruda nueva en 2023
Eje de la hélice: inspeccionado en 2021, mantenido y engrasado regularmente
Hélice: CUSTOM SCHAFFRAN, pulida y pintada en 2023
Monitoreo: sistema de pantalla táctil digital VDO Ocean Link en la consola principal
Bus NMEA2000 con acceso WiFi
Generadores: 2 x FISCHER PANDA IX-Series, 27 kVA, encapsulados por separado para aislamiento de ruido y vibración. Nuevos en 2021, con un nuevo sistema de escape silencioso que separa agua y gases, lo que lleva a operaciones de generador casi inaudibles. Nuevo cableado en 2021, caja de conexión en paralelo para más rendimiento con 2 nuevos PTO hidráulicos que pueden combinarse o alimentar independientemente el propulsor de proa, con nuevos filtros de derivación de aceite para disminuir el uso de aceite y los intervalos de servicio.
Propulsor de proa: hidráulico, 50 hp, independiente del motor principal
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CAPACIDAD DE TANQUES
Tanque de combustible: 6’000 lt. en cuatro tanques
Tanque de agua dulce: 3’500 lt. en dos tanques conectados, repintado en 2021
Tanque de aguas negras: 2’000 lt.
Mejoras: En 2021, todos los tanques fueron vaciados, limpiados y los sensores servidos
El cuarto de máquinas y las sentinas fueron completamente repintados en 2021 y 2022
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MÁQUINAS AUXILIARES
Inodoros: 4x nuevos inodoros Jet Vacuum instalados en 2021
2 x nuevas bombas Jet Vacuum para aguas negras instaladas en 2021
Agua dulce: 2 x nuevas bombas de agua dulce con filtro separado instaladas en 2021
Sentina: Nuevo sistema de bomba de sentina automática instalado en 2021
Compresor de aire: Servicio del compresor de aire en 2021 con nuevas tuberías de presión caliente y válvulas de separación de agua
Compresor de buceo: 1 x nuevo compresor de buceo COLTRI MCH 13 SMART con capacidad de 235l/h instalado en
2021. Caja de control en la proa con cuatro conexiones separadas para carga simultánea de botellas. Muy corto tiempo de carga de 12 min por botella.
Desalinizadora HEM 300 l/h, servida en 2021. Membranas y filtros reemplazados continuamente.
Ha estado en operación constante y es extremadamente confiable.
Aire acondicionado WEBASTO Blue cool V50M (x2) con dos compresores independientes, nuevo en 2021. Hasta 50.000BTU @ 14.5 kW.
Calefacción: Sistema de calefacción diésel WEBASTO TTP150 adicional para temperaturas muy bajas, nuevo en 2021
Tratamiento de agua Nuevos filtros en 2021, remineralización de agua desalada
Sistema de ventilación Jongert Fancoils en cada cabina y baño, incluidas las cabinas de la tripulación, doble fancoils en la suite del propietario, casa de mando y área de salón y cocina inferior. Además, todas las cabinas cuentan con escotillas o portillos que se pueden abrir, y flujo de aire indirecto desde la cubierta.
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RENDIMIENTO
Velocidad máxima: bajo potencia 10.5 nudos
bajo vela 11.5 nudos
Velocidad de crucero: bajo potencia 8 nudos a 1200 rpm, 9 nudos a 1400 rpm
bajo vela 8-10 nudos
Rango: 3000 nm a 8 nudos
Consumo: aproximadamente 15-20 lt./hora @ 1100rpm, @ 15-20l @ 1200-1400rpm (motor principal)
Alrededor de 4 lt./hora (generador)
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SISTEMAS ELÉCTRICOS
Inversor (V/W): 2x 3kW, Victron, para suministro completo de 230V sin generadores
Baterías: SONNENSCHEIN DRYCELL en dos bancos, 3,200 Amp.
Baterías de arranque adicionales para el motor principal y generadores.
Cargador de baterías: 3 x VICTRON 380V + 220V
Poder de muelle: 380V + 220 V
Pararrayos: difusores de rayos EVODIS en ambos mástiles, nuevos en 2021
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EQUIPO DE NAVEGACIÓN
Sistema de navegación: Nuevo en 2021: B&G ZEUS 3 caja negra y H5000 Hydra con 2x 19’ N190KGE ultra-
brillantes paneles táctiles, controlador ZC2 y tres subestaciones de vidrio B&G en la cabina del propietario y en ambas cabinas de la tripulación. Control remoto para piloto automático y radar.
Acceso al sistema B&G desde cualquier tableta a través de la aplicación B&G. 3x pantallas de información digitales H5000 Hydra programables por separado.
Piloto automático: B&G H5000 Piloto automático con controlador y control remoto RF, hidráulica servida
y actualizada en 2021
Brújula: brújula de 9 ejes Fluxgate
GPS / plotter de cartas: B&G con cartas digitales en todas las subestaciones, además de FURONO GP 32 GPS de respaldo.
Computadora de navegación en la mesa de cartas con pantalla táctil de 21’ y programa de cartas y navegación Furuno TZT-Navigator, conectado al bus NMEA2000. Sistema de cartas digitales separado en Jetboat.
Radar: B&G 24‘ HALO radar digital dual
Navtex: FURUNO NX500 y Inmarsat Fleet One
Sistema de cartas: cartas NAVIONICS para el Atlántico Norte, Europa y Groenlandia, Furuno TZ Navigator
con carta mega ancha
Sumlog: B&G nuevo en 2021
Velocidad y dirección del viento: estación B&G en el mástil principal nueva en 2021
Sonar: B&G nuevo en 2021
Alcance cercano y en marcha: B&G nuevo en 2021
Indicador de ángulo de timón: VDO, nuevo en 2021
Sonar de profundidad: B&G
AIS: EM-TRAK Clase B, con interruptor para desactivar temporalmente las transmisiones por motivos de seguridad
(piratería)
Faro: Accastilage Diffusion LED
Sirena: Original Jongert en el mástil de mizzen, neumática
Extras: Área de control central completamente rediseñada y actualizada en 2021, con nuevos paneles cortados y grabados con láser, botones y pantallas táctiles.
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EQUIPO DE COMUNICACIÓN
Internet/Satcom: 1. Antena de alto rendimiento Starlink para uso en movimiento con conexión de 300-500 Mbps de ultra-baja latencia en cualquier parte del mundo. El costo actual es de 230 EUR/mes para cobertura completa de internet en costas, con 2€/GB para cobertura completa en océano. Instalado recientemente en 2023.
2. Sistema satelital KVH V7 HTS de 70 cm GEO-Estacionario con hasta 20MBps y dos líneas telefónicas con números locales en cada país. Dos teléfonos de mano a bordo. Instalado recientemente en 2021
3. Respaldo: sistema satelital Inmarsat Fleet One con receptor NAVTEX
Teléfono de radio VHF: SIMRAD RS 35 más AIS, B&G VHF V-60 de mano, nuevo en 2021
SISTEMA DE RADIO GMDSS-HF: ICOM IC-M 803
Teléfono de radio SSB: ICOM GMDSS ICM803
Computadora: Computadora de navegación i7, pantalla táctil brillante de 19’
Teléfono: Dos teléfonos portátiles conectados a KVH
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ALOJAMIENTO
Propietario: Cabinas 1
Camas cama doble + 2 camas individuales en dos sofás
Baños 1 baño en suite con ducha y bañera + bidet /inodoro
Invitados: Cabinas 2
Camas 4 + 2 camas (cada cabina tiene una tercera cama plegable)
Baños 2 baños en suite con ducha/inodoro de altura completa
Tripulación: Cabinas 2
Camas 4
Baños 1 baño con ducha/inodoro de altura completa
Salón: 1 salón de cubierta, 1 salón inferior con bar
Cocina: 1
Comedor de la tripulación: 1
Mejoras: en el salón de cubierta, salón principal y cabina del propietario, nuevos sellos desmontables con Alcantara instalados en 2021
Todos los pisos de alfombra limpiados a fondo en 2021
Nuevos colchones y ropa de cama en 2021
Toda la iluminación cambiada a LED en toda la yate
Múltiples salidas de 220V y también múltiples salidas USB instaladas en cada cabina
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ENTRETENIMIENTO
TV/video: 2x Apple TV con sistema de sonido inalámbrico en la cabina del propietario y salón inferior
Reproductor de DVD/CD: radio con altavoces Bluetooth en las cabinas de invitados
Entretenimiento: Sistema SONOS Multi-Area para transmitir Spotify en el salón principal, salón de cubierta, cubierta de popa y cabina del propietario instalado en 2021.
Reproductor portátil SONOS move para música en la cubierta de proa.
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COCINA / LAVANDERÍA
Refrigerador: 2x Frigonautica C 160-C 24V (nuevo en 2021)
Refrigerador grande adicional para verduras/bebidas en la sentina
Congelador: 2x Frigonautica FR160RC, 24V (nuevo en 2021)
Máquina de hielo: Vitrifpigo 180W máquina de hielo (nuevo en 2021)
Placa/horno: NEFF circotherm, nuevo en 2021
Estufa: Estufa de inducción NEFF, nueva en 2021
Lavavajillas: Miele G 5023 SC Front, nuevo en 2022
Lavadora: Miele W-2839, nueva en 2021
Secadora: Miele T-4839C
Microondas/parrilla: Whirlpool 6th sense
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EMBARCACIÓN Y JUGUETES
Embarcación: AB jet 350, barco a chorro de 100HP que transporta hasta 6 personas, nuevo en 2021, completamente servido en 2023 con luces submarinas / cartas digitales y ecosonda 3D
Motor de la embarcación: ROTAX 100HP
Equipo de buceo: COLTRI, nuevo en 2021 con 4 x botellas de buceo, 6 x trajes de neopreno y chaquetas
(S/M,M/L,L/XL), 4 x B/C,
Equipo completo de buceo en varias tallas, todo nuevo en 2021
Juguetes: Catamarán inflable, nuevo en 2021
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SEGURIDAD, EQUIPO DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
Balsa salvavidas: 2 x 8 personas BFA, inspección en 2023
Chalecos salvavidas: 10 + 1, inflables CO2
Cinturones de seguridad: Sí
Alarma de sentina: Sí
Sistema de extinción de incendios: Nuevo sistema automático de extinción de espuma instalado en el cuarto de máquinas en 2021
Extintores: 12x, servidos en 2023
EPIRP: ACR
Cámara de vigilancia: 2x Axis – Cámaras PTZ M5525 con monitor QVR instaladas en el mástil
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OBRAS Y REFIT
Refit 2006:
- refit de cocina (todos los electrodomésticos fabricados por Miele): horno, lavavajillas, secadora, lavadora, cafetera, vaporera, nuevo mostrador de granito en todo
- refit de baño en todo: mostradores de granito, duchas, luminarias, grifos
- refit de estación de navegación: B&G H3000, piloto automático Simrad, radar Simrad 48 nm, repetidor giroscópico Simrad AR 78, luz de búsqueda de control remoto Sanshin HR 1012
- TV satelital en todas las cabinas y salón
- enrollador de velas (Rondal) reemplazado: staysail con foil, staysail interno con foil
- juego completo de nuevos bancos de baterías (1600 amp hrs y 1400 amp hrs)
Refit 2008:
- reemplazado 1 x caldera en proa (daarlderop)
- sistema de inodoro completamente re-plomería
- todos los tanques de aguas grises y negras abiertos, limpiados y arenados
- pintados y reemplazados 6 placas
- reemplazadas placas en la proa
- nuevas velas (todas de QUANTUM): mizzen, mayor, staysail, foque (Dacron)
- cubierta lijada en todo
- bomba de tanque negro, bomba de sentina y bomba de agua dulce reemplazadas
- 2 cargadores de baterías reemplazados
- propulsor de proa revisado
Refit 2012:
- superestructura y costados repintados en azul
- nuevas alfombras: Salón, cabinas de invitados y cuartos de la tripulación
- 1 x nueva caldera para popa (daarlderop)
- acoplamiento de eje
- tanque de agua dulce abierto, limpiado y preparado
- 2 x placas reemplazadas en el tanque de agua
- casco arenado, preparado y terminado con 3 capas de antifouling
- winche de ancla revisado
- cadena de ancla y ambos anclajes galvanizados
Refit 2017:
- banco de baterías de arranque reemplazado
- reconstruido y re-cableado generador Kohler incluyendo nuevo sistema de escape
- nueva iluminación en el cuarto de máquinas
- reconstruido refrigerador de bomba de agua de mar
- Equipos electrónicos reemplazados
- Piloto automático Segatron reparado
Refit 2021: refit completo donde se mencionan todos los trabajos realizados en la especificación anterior
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Descargo de responsabilidad
Haas International ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Propulsión
Marca del motor:Mercedes
Año del motor:2021
Potencia total:317.82cv
Tipo de motor:Interior
Tipo de combustible:Diesel
Medidas
Velocidad y autonomía
Velocidad Crucero:9kn
Velocidad máxima:10.5kn
Autonomía:3000nm
Dimensiones
Eslora total:28.6m
Eslora en la cubierta:25.5m
Calado máximo:3.2m
Calado mínimo:3.4m
Manga:6.5m
Eslora de flotación:23.99m
Miscelánea
Molinete:Molinete eléctrico
Material del casco:Acero
Depósitos
Depósito de agua dulce:1 x 3500 l
Depósito de carburante:1 x 6000 l
Depósito de aguas residuales:1 x 2000 l
Alojamiento
Camarote de invitados:5
WC invitados:4
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