Al bajar por la escalera, hay un camarote semi-cerrado en la popa a babor con un litera y una mesa de cartas en su extremo delantero. El acceso al motor está debajo de la escalera. En el centro se encuentra el salón con un sofá en forma de “U” y una mesa a babor y un pequeño comedor a estribor. El mástil se apoya cerca del extremo delantero de la mesa. Adelante a babor hay un baño cerrado con inodoro manual, lavabo y ducha. Los armarios están opuestos a babor. Todo el camino hacia adelante hay una cabina con litera doble en forma de “V” con una escotilla de escape arriba.

La Compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

MÁQUINAS Y EQUIPOS: PROPULSIÓN: (Vela auxiliar) Beta 3 cil. aspiración natural @ 30 hp. (Nuevo en 2016)               Modelo #: BD 105        Número de serie #: K35865       Horas: N/A  por medidor  Combustible: diesel aceite #2 Cómo se enfría: agua dulce, escape húmedo      Ubicación: debajo de la cabina/pasillo        TRANSMISIÓN: Engranaje marino manual/reversa/reducción Hurth (relación no marcada) 16RH14 hélice de bronce elíptica plegable de 2 palas 1” eje de acero inoxidable, soporte de bronce DIRECCIÓN:  rueda en pedestal a través de cable a cuadrante radial de aluminio TANQUES: Combustible: 54 galones (rep.) en 1 aluminio  Condición aparente: muy buena (parcialmente oculta)      ¿Mangueras de combustible de tipo aprobado? Sí     ¿Válvulas de cierre? Sí  ¿Filtro de combustible remoto debidamente protegido? N/A  Agua potable: 77 galones en 1 acero inoxidable y 1 plástico Combustible de la estufa: 1 de 11 lb. acero (GLP), 2 de repuesto lb. aluminio ¿Debidamente almacenados y ventilados? Sí Aguas residuales:  21 galones (rep.) en 1 plástico ABS BOMBAS:  Bomba de achique DC/automática, bomba de achique manual Sistema de presión de agua dulce DC/automático a demanda  manual (pie) agua dulce en la cocina manual (pie) agua salada en la cocina DC cebado de combustible, ELÉCTRICO:  Sistema de 12 voltios DC y sistema de energía de muelle de 120 voltios AC 2 baterías SLA de 12 voltios grupo 8-D Baterías debidamente en cajas, aseguradas y ventiladas? Ver #B.1 ¿Interruptores de aislamiento de batería? Sí     ¿Panel de interruptores con fusible? Sí ¿Interruptor de falla a tierra (GFI) para circuito de salida AC? Ver #B.6 cargador de batería portátil 4 paneles solares de 80 vatios con controlador medidor de voltaje DC calentador de agua dulce AC/motor refrigeración DC luces de navegación DC, luces de cabina, luz de proa (todas LED

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

ANCLAJE: Ancla de acero Bruce Delta Styke, cadena de 50', línea de 150' (aprox.) rodillo de ancla de proa de 18 lb. Ancla de popa, cadena y línea de anclaje ¿Se considera adecuado el anclaje? Ver #C.5 VELAS: Mains'l de Dacron con 2 puntos de rizo, genova de trabajo con cubierta UV, foque (en bolsa), spinnaker (en bolsa), stays’l de spinnaker (en bolsa)

EQUIPO: dodger con pasamanos y cubierta, guardia de pedestal, mesa de cockpit, 2 escaleras de baño, barbacoa, gancho de barco, 2 ventiladores Dorade, soporte de almacenamiento para motor fuera de borda, estufa de calefacción de cabina, 2 lámparas de queroseno, soporte para timón automático, cabezal de enrollador, ajustador de backstay hidráulico, viajero de rodillo, vang de botavara, mástil telescópico de aluminio. Winches: 2 Barient #32STA primarios, 2 Barient #26A secundarios, 3 Barient #21C y 1 Barient #22C para driza, 1 Barient #19STA y 1 Barient #23STA de uso múltiple en la parte superior de la cabina

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.