¡Este único Dyer 'Flush Deck' de 1980 es una verdadera joya! MARUFFA está en condiciones prístinas, habiendo sido restaurada con cariño por su actual propietario. Con su diseño clásico y su impecable artesanía, está lista para su próximo steward. ¡No pierda la oportunidad de ver este excepcional barco! Contáctenos hoy para programar su cita!

Las líneas elegantes del Dyer 29 Flush Deck (Bass Boat) son atemporales en su atractivo. La cabina estilo velero, terminada en paneles de madera blanca al estilo Herreshoff, es tanto atemporal como transmite el estilo de 'espíritu de tradición' que deseaba el propietario; tanto elegante como sofisticada. El barco también incluye un baño cerrado, cocina y dos literas en V, perfectas para una pareja de crucero o una familia. La cabina abierta es lo suficientemente grande como para acomodar a varios invitados para un crucero por el puerto con espacio para sentarse a cenar. Ya sea pescando o haciendo un picnic, el Dyer 29 Flush Deck es el modelo de aspecto más limpio de la legendaria serie Dyer 29. Desde que se encargó el primer barco (1955), el Dyer-29 reclama ser el casco de producción más antiguo en funcionamiento.

El actual propietario compró MARUFFA como pareja, y el barco creció con su familia (3 hijos y un perro), y hoy se considera verdaderamente parte de su familia. MARUFFA ha navegado por toda Nueva Inglaterra y más recientemente por el norte de California y ahora se encuentra en Hinckley Yacht Services en Portsmouth, RI.

Este barco ha sido mantenido y restaurado con un cheque en blanco (sin escatimar en gastos), mientras se rinde homenaje a su notable historia y a su primer propietario (nieto de Henry Babson, quien encargó el primer Maruffa diseñado por Philip Rhodes, un yawl de 67', construido en 1935, en Pendleton Shipyard en Wiscasset, Maine).

El dossier de carreras del original S/V MARUFFA fue, y es, impresionante, incluyendo el Chicago-Mackinaw, Newport-Bermuda, Swiftsure Series (Pacífico Noroeste); y Swiftsure Triple Crown, Traspac Race. John 'Jack' Graham fue el segundo custodio de MARUFFA (2 veces comodoro del Seattle YC y arquitecto de renombre mundial). El último propietario de MARUFFA fue Katherine 'Kit' Green (22), heredera de la fortuna de Kodak. Lamentablemente, MARUFFA se perdió en las rocas en la costa este de la Isla Sur de Nueva Zelanda en 1979 en una noche sin luna.

MARUFFA está esperando su próximo steward. Por favor, llame o envíe un correo electrónico para concertar una cita para ver este barco especial.

CASCO Y DECK:

• Nuevo casco pintado con Awlgrip, y (blanco) franja de bota y nombre pintado a mano con hoja de oro y puerto de saludo (transom) 
• Todo el tablero, parte superior del pasillo/ puertas, suelo de la cabina, tapa del motor y cubiertas antideslizantes pintadas en Awlgrip (blanco plano y polvo de luna, respectivamente)   
• Nueva plataforma de natación de teca y escalera de acero inoxidable Windline con soporte Windline 
• Nueva escotilla frontal de acero inoxidable Manship
• Seacocks de bronce completamente servidos y restaurados estéticamente
• Se fabricó un destello de acero inoxidable personalizado debajo, dentro y encima del púlpito de proa de teca barnizada con un pasador de bloqueo integrado para el ancla 
• El púlpito de proa de teca también incluye un soporte de acero inoxidable para un mástil de bandera de teca sólido 
• Mástil de bandera de teca sólido para colocación al final del púlpito de proa
• El mástil de radar de teca sólido incluye un soporte de cubierta de acero inoxidable fabricado a medida, soporte de radar, soporte de antena VHF y luz de ancla de bronce sólido 

CABINA:

• Nuevo lienzo Sunbrella color canela para la parte superior blanda, cubierta del parabrisas, púlpito de proa/ sin ancla/ escotilla frontal, caja del timón, banco trasero, etc. por OKTO Canvas & Sausalito Canvas works
• Nuevos paneles de parabrisas de policarbonato de 60 m (x2) por Sausalito Canvas works 
• Cojines de Sunbrella azul marino con ribete rojo para el banco trasero, caja del motor, asiento del timón, asiento del pasajero, literas en V e inserto de literas en V por OKTO Canvas 
• Nueva bomba de galera de acero inoxidable clásica con palanca por Fynspray 
• Nuevo tanque flexible de agua dulce elegantemente instalado debajo de la litera en V con válvula de llenado de acero inoxidable integrada en la cubierta
• Portillo de bronce sólido fabricado a medida instalado en el baño con dos orejas de perro de bronce sólido para asegurar
• Nuevo suelo de teca-holly auténtico fabricado a medida en la cocina/ baño y debajo de la cubierta
• Los compartimentos de sentina delantera y principal fueron limpiados, detallados y pintados con epoxi antes de cualquier instalación electrónica 

Estación de timón (estribor):

• Caja de timón de teca sólida fabricada a medida con Simrad integrado (piloto automático, plotter, radar), control de propulsor de proa Side-power actualizado, interruptor de trim-tab Lenco + enchufe de teléfono VHF ICOM, interruptor de ancla Lewmar Windlass V700, cada uno montado en una pieza de acero inoxidable fabricada a medida. Además, control vintage Morse montado en la parte superior y botones de 'inicio' y 'detener' 
• Nuevo volante de timón de acero inoxidable envuelto en cuero Edison

Electrónica de timón y equipo de navegación:

• Piloto automático/ plotter Simrad integrado con brújula integrada y lector de tarjetas C-Map
• Piloto automático Simrad con brújula integrada 
• Nuevo Icom VHF Commander, montado de forma remota en el lado trasero de la caja de timón de teca
• Estéreo Bluetooth Fusion (MS RA205) completamente actualizado; con cuatro altavoces de cabina a prueba de agua JL Audio y control remoto
• Motores de limpiaparabris Marinco con función de estacionamiento automático
• Nuevas luces de navegación de bronce sólido fabricadas a medida (ubicadas en el lado de babor/estribor del parabrisas), y luz de ancla/steaming (ubicada en el mástil de radar de teca sólido) 

INTERIOR ABAJO:

• Luces Perko restauradas con medias sombras (cocina, baño y litera en V)
• Puerta infantil perforada de diseño personalizado para la litera en V, perfecta para niños y/o bebés durante la siesta; actualmente asegurada a la pared de la cocina 
• Lados del casco y revestimiento al estilo Herreshoff pintados de blanco y asegurados con tornillos de latón alineados individualmente

Cocina (babor):

• Nueva cocina de caoba de diseño personalizado con tapa de caja de hielo integrada y montada al ras, actuada por un soporte de gas de acero inoxidable, tapa de lavabo de cocina de caoba montada al ras, platos, cuencos y cubiertos de esmalte integrados.
• Un compartimento de almacenamiento de diseño personalizado detrás del lavabo de cocina de acero inoxidable, y adyacente a la ubicación de los cubiertos integrados.
• El soporte de papel toalla se encuentra sobre los platos y cuencos.
• El gabinete de la cocina debajo del fregadero de la cocina incluye dos estantes personalizados (1-con tapa de caoba, acabado satinado), y almacenamiento adicional debajo del estante inferior
• Nueva bomba de acero inoxidable Whale V-Pump (MK.6) para el sumidero de la caja de hielo
• Nuevo fregadero de cocina de acero inoxidable montado debajo 

SISTEMA ELÉCTRICO:

• Propulsor de proa Side-Power (SP 55S)
• EEL Shorepower (con toma de corriente colocada de manera reflexiva en el área de la cabina de estribor) 
• Lenco Trim Tabs (integrados en el timón) con soportes de transom fabricados a medida (de Dyer Boats) 
• Supresión de incendios en el compartimento del motor por Fireboy 
• Panel/ luces de advertencia Yanmar integrados de manera reflexiva en el lado trasero de la estación de timón de teca 
• Nuevos medidores VDO (retroiluminados en rojo), es decir, RPM, Voltaje, Temperatura del agua, Presión de aceite, Nivel de combustible (x2 tanques)
• Nuevo inversor/ cargador Freedom (HF Series) con control remoto elegantemente integrado en el gabinete de la cocina debajo del fregadero de acero inoxidable 
• Toma de corriente ubicada en el cabecero de la litera en V de babor 
• Nuevo medidor de horas Veethree, instalado en el baño
• Nuevo interruptor de alarma de alta agua JF Johnson, ubicado en el baño
• Nuevo panel Bass de diseño personalizado. Todos los interruptores/ disyuntores etiquetados de manera reflexiva y retroiluminados (rojo) con medidores analógicos (iluminados), y la impresión de cubierta plana Dyer-29 de diseño personalizado con luces LED integradas para las sentinas delantera y principal, así como luces de navegación/ ancla. Además, los paneles incluyen varios disyuntores 'de repuesto', y disyuntores preetiquetados para elementos como un inodoro eléctrico, etc. El panel está encerrado en teca con una puerta protectora de plexiglás 
• Nuevos disyuntores motorizados de alta corriente BEP/ MasterVolt/ MarinCo (720-MDO) (3x) instalados de manera reflexiva (al ras) debajo del escalón del pasillo
• Dos (NUEVAS) baterías comerciales AGM de Arc Batteries (Grupo-4D, tipo-2, 190-AH, 12-Volt) 
• Bomba de sentina principal Jabsco (Modelo 36600), instalación personalizada y elegante con luz de activación cableada al panel principal 
• Nueva bomba de sentina delantera Rule 360GPH con interruptor de flotador Rule (NUEVO) con luz de activación cableada al panel principal 
• Nueva bomba de lavado de agua salada Jabsco (32605) integrada en la cabina, y activada a través del panel Bass principal 
• Windlass Lewmar V700 montado al ras en la proa con 20 pies de cadena de acero inoxidable, soporte universal de acero inoxidable, ancla de arado pulido de acero inoxidable Suncor de 25 lb y 250’ de cuerda de nylon de ½”
• El Windlass está cableado al panel Bass principal, y un interruptor remoto de acero inoxidable de diseño elegante se encuentra en el lado trasero de la caja de timón 

 EQUIPO MECÁNICO:

Motor Yanmar de 315 hp 6LPASPT2 completamente reconstruido, repintado y restaurado (es decir, nuevas mangueras, correas, calcomanías, codo de escape de acero inoxidable, etc.) con 320 horas

• El motor y la transmisión VF han sido completamente revisados, Otoño 2024
• Medidores/ luces Yanmar cuidadosamente y elegantemente integrados en el timón
• Nuevo eje, soporte, hélice alineados con nueva propulsión 
• Nuevos soportes de motor Barry Marine 
• Nuevos tanques de combustible 2024
• Cortinas Soundown fabricadas a medida en el compartimento del motor + alfombrillas de caja de motor Soundown, sujetas a la superficie 
• Pan de barriga del motor fabricado a medida debajo del motor con nuevas alfombrillas absorbentes de aceite instaladas debajo del motor
• Supresión de incendios en el compartimento del motor por Fireboy 
• Extintor de incendios Kidde-10 Marine (blanco) recién revisado ubicado debajo del escalón del pasillo 
• Nuevo separador de filtro de agua/ combustible Racor con tazón de vidrio transparente
• Nuevo filtro de agua cruda ARG 
• Nuevo sistema de sellado sin empaques de PYI  
• Nuevo calentador Espar de Eberspacher, integrado con el tanque de combustible diésel principal y salida de escape de babor personalizada, cuatro registros (dos en el área del timón, uno en el baño y uno en el área de la litera en V) 

  EQUIPO ADICIONAL:

Sistema de anclaje:

• Windlass Lewmar V700 montado al ras en la proa con 20 pies de cadena de acero inoxidable, soporte universal de acero inoxidable, ancla de arado pulido de acero inoxidable Suncor de 25 lb y 250’ de cuerda de nylon de ½”