Construido por McGruers de Escocia en 1980, este magnífico pequeño velero de día fue diseñado en 1977 por David Boyd, un dibujante en la oficina de William Fife III, quien se convirtió en uno de los diseñadores de yates más conocidos de Gran Bretaña en su propia escritura durante las décadas de 1950 y 60. Se dice que este fue el último diseño de Boyd.

Los yates de carreras de Boyd ganaron algunas de las competiciones más prestigiosas de su época. Sus 6-Metros ganaron la Copa Seawanhaka tres veces, la igualmente destacada Copa One Ton, más de media docena de Medallas de Plata de Solent y honores individuales de yate de mayor puntuación en la Copa América Británica. El trabajo más conocido de David Boyd de la era de posguerra fue el de tres yates de 12 Metros que diseñó para la Copa América.

VICTORIOUS ha sido descrito como un miniatura de 12 Metros, y sin duda representa la culminación del éxito de David Boyd con los 6-Metros y otros pequeños regatistas. Algunos han dicho que es un Piper One Design modernizado; las dimensiones son muy similares. El Piper ahora se construye como el Rustler 24, aún con quilla completa.

Todo el mundo conoce a Fife, pero había otros excelentes constructores en Escocia y McGruer fue uno de los mejores. La construcción de VICTORIOUS presenta madera de caoba de doble tablón con marcos doblados a vapor estrechamente espaciados, costados barnizados brillantes y una cubierta de teca sólida. Su fondo fue revestido profesionalmente con fibra de vidrio en la década de 1990 y se mantiene justo y apretado.

El típicamente británico y profundo cockpit estrecho ofrece una excelente protección, con un suelo y un asiento de timón de rejilla de teca barnizada y un asiento delantero contorneado que está artísticamente laminado en 15 capas de 2 mm.

Nuevas velas Elvstrom en 2004, un aparejo de aluminio de bajo mantenimiento, una cubierta completa para el cockpit y un remolque personalizado permiten una fácil instalación y transporte. No hay stays de popa y todas las drizas y escotas son fácilmente alcanzables desde el cockpit, por lo que sería fácil de manejar en solitario.

Inventario de velas: mayor y genoa Elvstrom tri-radial Pentax 2004, spinnaker asimétrico Elvstrom 2004, mayor más antiguo, cabezales 1, 2, 3, spinnaker, drifter.

VICTORIOUS fue traído a EE. UU. por su actual propietario en 2004, y actualmente está en su remolque, bajo cubierta en Virginia. El plan es llevarlo a Maine en junio, ¡esperemos que para competir en Camden Classics en julio!

Su nombre le fue dado porque fue construido como un regalo de cumpleaños por un padre a su hija, cuyo nombre es Victoria Stewart.