Motor
Volvo Penta MD17D
Potencia total
35hp
Horas de motor
1100
Clase
Sail Sloop
Eslora
12.19m
Año
1979
Modelo
40 Custom Sloop
Capacidad
-
YBC Langkawi
Información del barco
Descripción
Un yate de crucero oceánico de desplazamiento pesado y construcción robusta de Sudáfrica, SENTA es un barco de vela rápido y fácil de manejar, perfecto para dos personas, pero también está configurado y es fácil de navegar en solitario. Ha demostrado su valía tanto en condiciones de mar ligeras como en condiciones difíciles durante más de veinte años, así como en la escena de regatas de yates en los cinco años anteriores a su crucero por parte de los propietarios anteriores.
Diseñado por Henri Amel y construido por Henry Vink Boat Builders en Sudáfrica en 1979 como el yate personal de Henry, SENTA fue competido y navegado en SA antes de ser comprada por sus propietarios anteriores, quienes la compitieron y navegaron continuamente durante más de veinte años en muchos lugares exóticos.
Construido robustamente en GRP con un núcleo de Airex, SENTA es un viajero oceánico probado y bien documentado, y ha sido muy bien equipado y mantenido.
Con motor, navega cómodamente con un Volvo-Penta MD17D de 35hp Diesel, se dirige maravillosamente con el timón y el timón equilibrado y lleva un extenso vestuario de velas para adaptarse a todas las condiciones de navegación.
SENTA ha estado a menudo en áreas remotas durante períodos de hasta seis meses, por lo que está equipada con un enorme inventario de cartas, libros de pilotos y un completo botiquín médico con manuales, además de cinco anclas con cadena y cabos, un gran banco de baterías de casa, generador solar y eólico, un refrigerador/congelador de gran capacidad, todo el equipo de seguridad requerido y un bote de vela/remar de once pies con motor fuera de borda.
Ya sea que imagines completar una circunnavegación en solitario o embarcarte en una aventura de navegación inolvidable, SENTA es la embarcación definitiva para cumplir tus sueños de navegación. Está a un precio realista y es un serio creador de pasajes en aguas azules, lista para cruceros de largo alcance.
Las actualizaciones recientes incluyen:
Nuevo aparejo de acero inoxidable, placa base del mástil y rodillo de proa.
Todas las válvulas de fondo y accesorios de paso reemplazados por Forespar Marelon en todo.
Nuevo display de sonda de profundidad
Nuevo transceptor AIS Em-trak
Nuevo controlador de motor de palanca única en la cabina.
Nuevo codo de escape Volvo y trampa de agua Vetus
Nueva hélice de aluminio de doble pala fija, cono y ánodo.
Todas las ventanas y escotillas reemplazadas por acrílico tintado.
Ancla principal y 130 m de cadena reacondicionados
Nuevos colchones personalizados en el V-Berth delantero
Nuevas baterías de casa LiFePO4, controlador de carga Victron Smart MPPT, shunt inteligente Victron y inversor Victron smart 12/2000w
Nueva cubierta de sombra sunbrella
Costados y cubierta completamente preparados y pintados
Antifouling reciente en 2022
Información de Contacto
Información adicional
Alojamiento
Alojamiento para seis en una proa en V, dos literas de piloto en el salón y dos literas en la popa, además de dos literas en el sofá en el salón si es necesario. Henry Vink, el constructor de barcos que construyó Senta para sí mismo antes de construir muchos otros como ella, era un hombre alto, por lo que todas las literas miden 7 pies de largo. Mucho espacio para estirar los dedos de los pies y mucha altura en la parte inferior.
Cocina
- Amplio armario y espacio de almacenamiento
- Placa de inducción, olla a presión eléctrica multifuncional y otros electrodomésticos para usar con baterías de la casa
- Frigorífico y congelador ALIPCOOL TW75 de 75 litros. (12v/240v)
- Gran caja de hielo debajo de la mesa de cartas
Duchas
Cabezal de ducha instalado pero no conectado.
Cabezas
Cabeza manual LAVAC.
Cubiertas y toldos
- Nueva cubierta de sombra Sunbrella sobre la cubierta principal (2023)
- Nueva bimini y cubierta de acero inoxidable en la cabina (2022)
- Sombrillas y redes de sombra para la cubierta de proa y la cabina
Baterías y Eléctricos
- Nuevo sistema solar doméstico de 12v instalado en 2022
- 4 x baterías LifePo4 de 230AH en paralelo para un total de 920AH
- Controlador de carga Victron Smartsolar MPPT 100/50
- Inversor inteligente Victron Phoenix 12/2000
- Smartshunt Victron de 500A para la gestión del sistema completo a través de bluetooth
- Nuevos paneles de fusibles DC con y sin interruptor
Total de 680w de solar. 3 x paneles solares flexibles de 170w asegurados en la parte superior del bimini y 1 x panel solar flexible de 170w posicionado si es necesario.
Generador eólico - Rutland 913. Aspas, rodamientos, cono de nariz y nacelle reemplazados en 2023. Muy silencioso mientras funciona. Conectado a las baterías de arranque del motor.
Electrónica y Navegación
- Brújula SESTREL MOORE integrada en la cabina
- Brújula de mano PLASTIMO IRIS 50
- Radio VHF ICOM IC-M45A (sin sonido)
- Antena VHF de mástil SHAKESPREARE reemplazada en 2022
- VHF portátil ICOM IC-M25
- Transceptor AIS Clase B Em-trak B922 con Wifi y BT
- Modelo WMX850 AIS VESPERMARINE Watchmate como respaldo
- Sonar de profundidad NASA Marine Target 2. Nueva pantalla 2022
- Piloto automático de timón Autohelm ST1000
- Steerer de viento Henry Vink
- Sextante
Una extensa biblioteca de cartas que cubren el Océano Índico, el Sudeste Asiático, Australia y Nueva Zelanda.
Inventario de Velas
- Vela mayor en el mástil, nueva alrededor de 2008, apenas usada
- Génova en foil con nueva funda solar Sunbrella UV
- Velas en el armario detrás de las literas de popa, todas recientemente ventiladas, inspeccionadas y en buen estado
- Spinnaker, génova de repuesto, foque, vela de triángulo, génova de corte alto. También un foque de tormenta que requiere un nuevo cable de luff y nuevos ganchos de pistón
Mástica y aparejos
- Aluminio mástil. Nueva placa base de mástil de acero inoxidable y fijaciones (2022). Nuevas poleas y rodillos de mástil
- Todo el aparejo de acero inoxidable reemplazado en 2022. Placas de cadena inspeccionadas y reinstaladas con nuevas fijaciones de acero inoxidable
- Nuevo rodillo de proa de acero inoxidable (2022)
Equipo de seguridad
- Bomba de achique automática de 1100 GPH en el achique trasero con bomba manual de respaldo. Bomba manual en el achique delantero.
- GME MT600G GPS Epirb (2023)
- Seis chalecos salvavidas, varios arneses y cinta para clip en la cubierta
Equipo de cubierta
- Cinco cabrestantes en el mástil, cuatro en la cabina
- Bloques giratorios para las drizas de foque y spinnaker y para la línea de enrollado
- 2 rieles de driza de foque, 4 carros de driza de foque, 5 pasamanos a cada lado de la cubierta
- 2 líneas de vida, superior e inferior, a cada lado de la cubierta
- Pushpit y pulpito de acero inoxidable
- Escalera de baño/embarque en la popa
- Silla de grumete y equipo de escalada en solitario en el mástil
Equipo de anclaje
- Ancla CQR de 45 lb, re-galvanizada (2022)
- Ancla CQR de 60 lb
- Ancla DANFORTH de 45 lb
- Ancla CQR de 35 lb
- Ancla de bote auxiliar
- Cabrestante manual para ancla
Dos longitudes de cadena, 80 metros y 50 metros re-galvanizadas 2022
Una cuerda de ancla de 80 metros
Bote auxiliar y motor fuera de borda
- Spindrift 11ft bote de remos/navegación/propulsado por motor fuera de borda insumergible
- Honda BF2D, 4 tiempos 2 HP
Descargo de responsabilidad
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Propulsión
Marca del motor:Volvo Penta
Modelo del motor:MD17D
Potencia total:35cv
Horas de motor:1100
Tipo de motor:Interior
Tipo de transmisión:Transmisión Sail Drive
Tipo de combustible:Diesel
Tipo de propulsor:2 Palas
Material de la hélice:Aluminio
Medidas
Velocidad y autonomía
Velocidad Crucero:4kn
Velocidad máxima:6.5kn
Dimensiones
Eslora total:12.19m
Calado máximo:1.9m
Manga:3.4m
Miscelánea
Material del casco:Fibra de vidrio / poliester
Depósitos
Depósito de agua dulce:2 x 600 l
Depósito de carburante:300 l
Depósito de aguas residuales:
Alojamiento
WC invitados:1
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