Alice tiene 10 puertos de apertura de latón y una escotilla delantera para una ventilación superior mientras está anclada o en el muelle. Dos prismas de cubierta están montados en la cabina principal que dejan entrar luz natural adicional. Por la noche, la cabina puede ser iluminada por 4 lámparas de aceite o las luces eléctricas de la cabina o una combinación de ambas. 

Cabina Principal

A estribor hay una estación de navegación dedicada con un plotter de cartas Garmin 742 y un Standard Horizon Matrix AIS GS 2150. Delante de la estación de navegación hay un sofá extraíble con telas de protección. Un barómetro Shatz y una brújula de mano Silva modelo S-10401 están montados en el mamparo principal. 

A babor está la cocina del barco que incluye una estufa de 2 quemadores Force 10, una nevera, un fregadero y amplio espacio de almacenamiento para utensilios de cocina y otros víveres. Delante de la cocina hay un comedor abatible que acomoda cómodamente a 4 personas para cenar y duerme a 2 por la noche. Hay más almacenamiento debajo de los asientos del comedor y debajo del suelo elevado del comedor. Delante del comedor hay un calentador de diésel Sigmar montado en el mamparo para mantener el barco cálido y acogedor en las temporadas intermedias y/o en climas del norte.

Baño

Un baño de generosas dimensiones incluye un lavabo y un inodoro de compostaje de Airhead. Las puertas del baño pueden abrirse hacia afuera para cerrar la cabina principal y la cabina delantera para hacer un uso completo de la manga del barco mientras se utiliza el baño y el área de cambio.

Cabina Delantera

La cabina delantera duerme a dos en un formato de litera en V. Hay un conjunto de cajones y taquillas para almacenamiento debajo de la litera en V. El acceso al locker de cadena está en el extremo delantero de la cabina.

Mecánica

La embarcación está propulsada por un motor diésel Yanmar 3GM de 30 hp con aproximadamente 700 horas de uso y está en buenas condiciones de funcionamiento. El compartimento del motor es un sueño para los mecánicos con acceso por todos lados al motor. Hay dos tanques de diésel montados en el exterior debajo de los sofás del cockpit que tienen una capacidad de 35 galones cada uno, para un total de 70 galones de combustible.

Hay dos baterías AGM grupo 27 montadas en el lado de babor del compartimento del motor que sirven como banco de casa. Hay una batería de arranque adicional grupo 27 montada en el lado de estribor del compartimento del motor. Un cargador de batería inteligente Noco sirve para mantener las baterías cargadas mientras está en el muelle. 

Velas y Winches

La vela mayor y la de estay fueron renovadas con nuevas velas del taller de Bondell Sails and Rigging de Rockport, ME. Hay menos de 100 horas en las velas, y parecen estar en condiciones como nuevas. El génova ha sido recientemente atendido localmente con una limpieza y algunas reparaciones menores.

Hay dos Lewmar 30 montados en la parte superior de la cabina y 2 Lewmar 40 montados en los bordes para facilitar el manejo de las velas desde el cockpit. 

Viento Automático

Un Monitor Windvane de Scanmar International ha sido instalado en Alice pero nunca ha sido utilizado y está en condiciones como nuevas.

Anclaje

Se ha instalado un cabrestante manual en la cubierta de proa para desplegar y recuperar el anclaje. El ancla principal es un Vulcan 20 (44 lbs) con 150' de cadena. El ancla secundaria es un ancla de arado CQR.

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.