¡REDUCCIÓN DE PRECIO IMPORTANTE! ¡EL PROPIETARIO DEBE VENDER!!

La información se actualizará a medida que el barco se esté actualizando actualmente en el astillero en Holanda.

• Tipo de embarcación: Embarcación de entrenamiento de navegación para la universidad marítima de Chalmers. Construida como barco de bomberos.
• Construido: 1971 Åsiverken, Åmål, Suecia. (Número de casco: 92, quilla puesta en 1970.)
• Material: Acero.
• Longitud: 29.94 metros (longitud de francobordo 27.64 m)
• Manga: 7.16 metros
• Calado: 2.16 metros (calado moldeado 3.30 m)
• Tonelaje: 117 GT, 53 NT.
• Desplazamiento: 250 toneladas.
• Motor principal: 2 x Deutz SBF12M 716, 2 x 370 kW. 7750 horas de funcionamiento en el motor de babor, 3500 horas en el motor de estribor. 5 x 30 kg de CO2 extintor de incendios en la sala de máquinas.
• Motor auxiliar: Scania DS11 R82, 201 bHp, generador Asea GAYC 28, 170 kVA/380V.
• Generador de eje Hitzinger SGK 145 kVA/380V en el motor principal de estribor.
• Propulsor de proa hidráulico Säffle, 50 bHp.
• Velocidad de crucero: 10 nudos, velocidad máxima alrededor de 14 nudos.
• Combustibles:
  • Diésel – 12500 litros.
  • Agua dulce – 5000 litros + 2 x 3000 litros.
  • Tanques de trimado en proa – 2 + 3 cbm
• Equipo de navegación: Compás giroscópico Robertson RGC50, radar JRC JMA 5310-6, pantalla de radar JRC NWZ 147, compás magnético C. M. Hammar de 165 mm, VHF Sailor C490, VHF Sailor RT2048, VHF Sailor DSC RM2042, 2 x VHF de emergencia Sailor SP 3110 GMDSS, 3 x VHF de mano Motorola GP340, radio Skanti TRP 7000 HF-SSB, receptor Skanti DSC 9000 MF/HF, Epirb Sailor 406 MHz, SART Sailor,
  Navtex Standard Radio PNW900 Furuno FR 1505 DA radar, piloto automático Robertson AP 45, navegador Raytheon Nav398 GPS/Loran.
• Equipo diverso: 2 x balsas salvavidas Viking DK para 25 personas, timón Seffle HL 1345, compresor de aire de arranque Worthington-Simpson, cabrestante de ancla Rapp Hydema con 2 x 270 kg de anclas con 165 metros de cadena de 17,5 mm, grúa hidráulica Tico en la cubierta de popa levanta 4,6 toneladas a 1,8
  metros, aire acondicionado Panasonic.
• Equipo de entrenamiento de navegación: 1 x Simrad EN 250 ecosonda, 1 x JRC NCR-330 Navtex, 6 x pantallas de radar JRC NWZ-147 + 6 x
  teclados JRC NCE-7699, 6 x navegadores Raytheon Nav398 GPS/Loran, 6 x monitores Samtron 73 V conectados a PCs con programas de navegación Adveto
  AECDIS-2000v3, instrumento de datos de viento Autohelm Maxiview.

Distribución general:

Las acomodaciones para la tripulación debajo de la cubierta de proa consisten en cuatro literas, cocina y una pequeña oficina, así como una ducha y WC.
En la casa de cubierta hay una cocina más grande con mesa de comedor y WC. La sala de entrenamiento de navegación mide 7 x 4 metros y tiene seis mesas para
un total de doce estudiantes sentados. Debajo del aula hay un gran almacén con taller. Puente de mando grande ideal para fines educativos.

El barco es muy bueno para la navegación en hielo.