¿Cuándo un barco deja de ser un barco y se convierte en un yate? ¿Es sólo una cuestión de tamaño o hay otras cualidades que un barco debe tener antes de que pueda ser considerado oficialmente un yate?
Este artículo responderá a todas esas preguntas, así como desglosará las diferentes clases de yates, que pueden clasificarse de varias maneras. En cuanto a la pregunta, "¿Cuáles son las diferencias entre un yate y un barco?" Todos sabemos (o deberíamos saber) lo que es un barco, y que hay una gran variedad de barcos. A medida que nos centramos en los yates y todo lo que es único e intrigante sobre ellos, la distinción entre un yate y cualquier otro barco se hará clara.
Tabla de Contenidos:
- El origen de los yates
- El tamaño importa
- Aguas de actuación y acomodaciones a bordo
- Grandes timones
- Resumen yate vs barco
- Preguntas frecuentes
Arriba: el yate Taku 110' Dolcevita. Viene con motor y tiene 33.53 metros de eslora. Foto de Camper & Nicholsons - Asia.
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El origen de los yates
La palabra "yate" viene de la palabra holandesa "hunter" (cazador). Los primeros yates fueron exactamente eso: cazadores de piratas. La armada holandesa construyó barcos de vela rápidos que podían navegar en las aguas poco profundas del país para cazar piratas en el siglo XVI. Rápidamente, los adinerados de Europa, en particular los ingleses, se dieron cuenta de las características y ventajas de estos barcos y empezaron a replicarlos y a competir con ellos. Por lo tanto, desde el principio el yate ha sido un barco privado especializado, relativamente caro, destinado al uso recreativo.
A finales del siglo XIX, se produjeron varios desarrollos importantes. La comparación y las carreras de yates significaron que había que establecer estándares. Los británicos clasificaban los yates por su tonelaje. Los americanos usaban una clasificación basada en la eslora, la cual prevalece hasta hoy. Aunque comenzaron como barcos de vela (y todavía hay yates a vela), la máquina de vapor suplantó al viento como método principal de propulsión en el siglo XIX. Para 1900, los motores de gasolina y diesel eran la propulsión preferida, como todavía lo son en muchos barcos.
Arriba: el yate de lujo Omega 78. Con una longitud de 23.58 metros de eslora. Foto de GrandYachts.
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El tamaño importa
Si alguien señala un gran barco privado y pregunta: "¿Es eso un yate?", la respuesta adecuada es probablemente: "¿Cuánto mide?". La definición marítima de un yate es un barco de recreo privado de al menos 10 metros de eslora. En YachtWorld, tendemos a considerar como “yate” a cualquier embarcación a partir de unos 11-12 metros de eslora (o más). Por otra parte, diferentes tipos de barcos se acercan a ser tan grandes, incluso algunas lanchas y semirrígidas. Sin embargo, una moto acuática de menos de 9 metros no suele considerarse un yate. Otro punto a tener en cuenta es que si una embarcación no puede ser remolcada por un automóvil o un camión en una vía pública sin un permiso especial (es decir, si tiene más de 3 metros de manga y probablemente más de 10 pies de largo) es probable que se la considere un yate.
- Esta delimitación es justo donde comienza nuestro yate básico como "nivel de entrada" para poder comenzar a considerarse como tal, ya que después hay otros niveles de yates más sorprendentes todavía. Por un lado, los yates de 24 metros de eslora o más se clasifican como "yates grandes". Por otro lado, más allá de los 40 metros de eslora, la embarcación pasa a llamarse "súper yate", a veces escrito como una sola palabra, “superyate”). En este sentido, el yate más grande del mundo actualmente es el súper yate Azzam, que mide 180 metros de eslora. El yate REV con sus 183 metros de eslora superará al Azzam cuando esté terminado, ya que actualmente se encuentra en construcción (este tipo de embarcaciones suelen requerir más de cinco años para completarse).
Arriba: El Rev Ocean. Un buque de expedición e investigación de 183 metros de eslora que muestra ingeniería naval de vanguardia. Foto de Rev Ocean.
Los yates también pueden clasificarse según las condiciones de agua y viento que pueden soportar:
- Los yates de "Clase A" son aquellos que pueden soportar vientos de hasta 70-80 kilómetros por hora y olas de aproximadamente 4 metros en mar abierto. Estos tipos de yates de alta mar están construidos para ser autosuficientes en mares hostiles mientras navegan en mar abierto con vientos que superan la fuerza 8 en la escala de Beaufort e incluyen yates de pesca deportiva, yates a motor, grandes cruceros, superyates y megayates.
- Los yates de "Clase B" se suelen llamar "embarcaciones de alta mar" y se construyen para navegar por las aguas costeras dentro de los 320 kilómetros de la costa.
- Las embarcaciones de "Clase C" son naves construidas para navegar en la costa y cerca de ella, incluyendo vías de agua como lagos, ríos y bahías. Generalmente, pueden navegar con olas de entre 1 metro y 1,5 metros antes de comenzar a meterse en problemas.
- Las embarcaciones de "Clase D" son embarcaciones que pueden navegar con seguridad con vientos de 13-15 MPH y olas de medio metro o menos en vías navegables protegidas. Nota: cualquier embarcación de clase inferior a la clase B se denomina embarcación, de ahí la diferencia.
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Aguas de actuación y acomodaciones a bordo
Los yates, desde sus inicios, han sido construidos para soportar largos viajes en aguas abiertas. Por lo tanto, el lugar más probable para ver un yate es en un lugar de aguas profundas como los océanos Atlántico o Pacífico. Según la sabiduría marina convencional, las embarcaciones de menos de 9 metros se consideran generalmente inadecuadas para navegar en aguas agitadas y realizar viajes prolongados en mar abierto, debido a la duración de las mareas en alta mar (aunque hay algunas excepciones y las opiniones pueden variar). Así pues, por definición, se considera que los yates son capaces de realizar cruceros prolongados en condiciones de agua más exigentes en mar abierto. Para facilitar esto, los yates tienden a tener a bordo un cuadro de instrumentos y equipo de aguas profundas mayor y más avanzado que las embarcaciones de recreo más pequeñas.
Una de las distinciones obvias en este sentido tiene que ver con la capacidad de un yate para proporcionar refugio y alojamiento a los pasajeros durante las adversidades del tiempo y mar en aguas agitadas. La mayoría de los cruceros cabinados y los barcos de paseo tienen cabinas (a menudo llamadas "cuddies"), con literas estrechas. La mayoría de los yates tienen dormitorios de otro nivel, como los de una casa, por no mencionar los baños de tamaño completo.
Otra distinción entre las embarcaciones y los yates es que estos últimos deben ser tripulados por profesionales (aunque, una vez más, no se trata de una regla rígida, ya que muchos yates modernos pueden ser conducidos con seguridad y comodidad por una o dos personas). Los buques y embarcaciones comerciales obviamente tienen marineros profesionales. Los yates, al ser embarcaciones de recreo, necesitan emplear individuos que tengan habilidades que a menudo van más allá de los propietarios privados de la embarcación. Normalmente, el número de miembros de la tripulación será el doble del número de potenciales invitados en un yate.
Arriba: El yate Sealine S335. Con una longitud de 10.32 metros de eslora. Foto de Solaris Power Spain.
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Grandes timones
Los grandes yates y superyates tienden a no ser tan rápidos como muchas embarcaciones más pequeñas, aunque algunos son sorprendentemente rápidos. Una velocidad de crucero típica podría ser unos 12 nudos (14 millas por hora). No obstante, siempre existen excepciones como la del súper yate Azzam, que puede navegar a 30 nudos (35 millas por hora). La velocidad de crucero relativamente lenta de los superyates no significa, sin embargo, que tengan motores pequeños. Los grandes yates tienen instalaciones de energía sorprendentemente grandes y altamente sofisticadas. Un típico yate mediano puede tener dos turbinas diesel de 260 caballos que le dan la capacidad de navegar hasta 20 millas por hora.
Por el contrario, un walkaround puede tener cuatro motores fueraborda con una potencia combinada de 700 u 800 caballos. Sin embargo, estos motores de gasolina no son adecuados para el crucero de largo alcance del yate de mar.
Arriba: El superyate ONE de Feadship. Con eslora de 75.75 metros. Foto de Edmiston Monaco.
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Resumen yate vs barco
Sabemos que los yates se diferencian de otras embarcaciones privadas en varios aspectos. Son embarcaciones grandes (un mínimo 10 de metros de eslora) construidas para permitir la capacidad de navegar más lejos en aguas más profundas y agitadas que otras embarcaciones privadas. Están construidas para transportar personas y ofrecen el mismo tipo de servicios disponibles en tierra firme: comedores, cabinas y baños de tamaño normal. Al ser embarcaciones de lujo, suelen disponer de cualquier número de comodidades y servicios, y a menudo son administradas por tripulantes profesionales que superan en un factor de dos a los huéspedes. Cabe destacar que se estima que en 15.000 los yates de lujo que hay en el mundo hoy en día. Y por supuesto, muchos de estos barcos están a la venta en YachtWorld hoy en día!
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuál es la diferencia entre un barco y un yate?
Los barcos son embarcaciones que pueden tener diversos usos, mientras que un yate es un barco privado diseñado para recreo, generalmente con lujo y mayores comodidades. Además, suelen ser de más de 10 metros de eslora y aptos para navegar en aguas profundas.
2. ¿Qué hace que tu barco sea un yate?
Para que un barco sea considerado yate debe tener al menos 10-12 metros de eslora, estar construido para soportar navegación en aguas abiertas, contar con acomodaciones de calidad (dormitorios y baños completos), y generalmente no poder ser remolcado por un vehículo sin permiso especial debido a su tamaño.
3. ¿Qué es más caro, un yate o un barco?
Los yates suelen ser más caros que los barcos debido a su tamaño, diseño lujoso y comodidades adicionales. Los súper yates, como el Azzam, pueden costar cientos de millones de dólares. Para más detalles sobre precios de yates, visita YachtWorld.es.
4. ¿Qué diferencia hay entre yate y velero?
Un velero es impulsado principalmente por el viento usando velas, mientras que los yates suelen tener motores modernos. Aunque hay yates a vela, los yates generalmente están asociados con mayor lujo y comodidades que los veleros recreativos convencionales.
Nota del editor: este artículo se publicó originalmente en junio de 2018 por Katie Smitten y se actualizó por última vez en marzo de 2025 por Marcela Lugo.
