Veleros clásicos y antiguos en venta

Barcos antiguos y clásicos

Según la sociedad de embarcaciones antiguas y clásicas, los barcos antiguos son todos los construidos entre 1919 y 1942, mientras que los clásicos son todos los construidos entre 1943 y 1975. Tanto las embarcaciones antiguas como las clásicas se consideran productos raros, de época y coleccionables, y los aficionados siguen comprando, vendiendo e intercambiando este tipo de embarcaciones. Algunas marcas de barcos clásicos reconocibles y notables son Chris-Craft, Boston Whaler, Gar Wood, Riva, Formula, Grady-White, Egg Harbor y muchas otras.

¿Cómo se construyen los barcos antiguos y clásicos?

Antes de la década de 1950, la mayoría de los barcos y yates de propiedad privada se construían en madera. La fibra de vidrio se introdujo en la industria de la construcción de barcos en los años cincuenta, y acabó convirtiéndose en el estándar de la industria a mediados y finales de los sesenta. En la década de los 70 también se produjo un gran aumento de la construcción de barcos con casco de aluminio, a menudo favorecidos por su ligereza y porque no se oxidan ni se pudren. Sin embargo, hay un cierto romanticismo que rodea a los barcos de madera y este tipo de embarcaciones sigue atrayendo a muchos nostálgicos y puristas. Algunos incluso afirman que un barco de madera se maneja más suave y mejor que las embarcaciones con casco de fibra de vidrio o de acero.

¿Qué tipos de motores impulsan los barcos antiguos y clásicos?

Las primeras embarcaciones antiguas estaban propulsadas por pequeños motores fueraborda de dos tiempos. El primer motor fuera de borda que tuvo un éxito generalizado fue Evinrude (fundado por Ole Evinrude en 1909). Otros de los primeros fabricantes de motores fueraborda fueron Johnson, Atwater y Lockwood. A mediados de los años sesenta, los fuerabordas de cuatro tiempos empezaron a ganar popularidad, ya que eran más limpios y silenciosos que los de dos tiempos. En la década de 1970, Honda se convirtió en un conocido fabricante de fuerabordas marinos, seguido por Yamaha a principios de la década de 1980.

¿Qué equipamiento opcional está disponible para los barcos antiguos y clásicos?

Las embarcaciones antiguas y clásicas no tienen tantas comodidades incorporadas como los yates y barcos modernos de hoy en día. Sin embargo, todavía hay algunas características únicas disponibles a bordo de este tipo de embarcaciones. Al igual que los vehículos de recreo de la época, las embarcaciones de época (especialmente los cruceros con cabina y los llamados "weekenders") venían equipados con electrodomésticos como frigoríficos, tostadoras, calefactores y generadores diesel. Los raíles cromados, los esquemas de color de la pintura de época, los detalles de madera de teca, el estilo MFD (fibra de vidrio moldeada) y las disposiciones creativas son algunas de las características más destacadas.